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IMPULエクストラパワーキット

エンジンパワー、レスポンス向上を目指し、インパルが新開発したTパワースロットルバルブU&ハイパワーコントロールユニットとの組み合わせによるエクストラパワーキット。それはエンジンの潜在能力を引き出し、活気あふれるスポーツパフォーマンスを与えてくれます。
ハイパワーコントロールユニットは、新たにユーザーの皆様待望のレギュラーガソリン仕様を新開発しました。
(レギュラー仕様車)

VQ35HR 用キット

MR20DE 用キット

→ お客様の声

IMPUL エクストラパワーキット 適応表

キット価格(税込)

ノーマルパーツ下取りの有無

スロットルバルブ
&コンピュータ
下取り

コンピュータ
下取り

下取りなし

注記・他

車種

型式

エンジン

使用燃料

フェアレディZ

Z34

VQ37VHR

P

229,950円

341,250円

404,250円

Z33/HZ33

VQ35HR

P

229,950円

341,250円

404,250円

※6

VQ35DE

P

171,150円

253,050円

319,200円

※1

シーマ

GF50

VK45DE

P

228,900円

312,900円

365,400円

フーガ

KY51

VQ37VHR

P

229,950円

341,250円

404,250円

GY50

VK45DE

P

174,300円

248,850円

313,950円

※5

PY50

VQ35HR

P

229,950円

341,250円

404,250円

VQ35DE

P

171,150円

253,050円

319,200円

※1

Y50

VQ25DE

P

169,050円

225,750円

292,950円

スカイライン クーペ

CKV36

VQ37VHR

P

229,950円

341,250円

404,250円

※6

スカイライン
(セダン)

KV36

VQ37VHR

P

229,950円

341,250円

404,250円

※6

PV36

VQ35HR

P

229,950円

341,250円

404,250円

PV35

VQ35DE

P

171,150円

253,050円

319,200円

※1

HV35

VQ30DD

P

171,150円

240,450円

307,650円

※4

V35

VQ25DD

P

171,150円

240,450円

307,650円

※4

スカイライン
クロスオーバー

J50

VQ37VHR

P

229,950円

341,250円

404,250円

※6

NJ50

VQ37VHR

P

229,950円

341,250円

404,250円

※6

ムラーノ

PNZ51

VQ35DE

P

171,150円

253,050円

319,200円

PNZ50/PZ50

VQ35DE

P

171,150円

253,050円

319,200円

※1

TZ50

QR25DE

R or P

169,050円

225,750円

292,950円

※2

エクストレイル

NT31/T31

MR20DE

R or P

169,050円

225,750円

292,950円

T30

QR20DE

R or P

169,050円

225,750円

292,950円

※2

デュアリス

J10

MR20DE

R or P

169,050円

225,750円

292,950円

※2

エルグランド

E51

VQ35DE

P

171,150円

240,450円

319,200円

※4

ME51

VQ25DE

R or P

171,150円

240,450円

292,950円

※4

プレサージュ

PU31

VQ35DE

P

171,150円

253,050円

319,200円

※1

TU31

QR25DE

R or P

169,050円

225,750円

292,950円

※2

ステージア

PM35

VQ35DE

P

171,150円

240,450円

319,200円

※1

HM35

VQ30DD

P

171,150円

240,450円

307,650円

※4

M35

VQ25DD

P

171,150円

240,450円

307,650円

※4

セレナ

C25

MR20DE

R or P

169,050円

225,750円

292,950円

※2

ラフェスタ

B30

MR20DE

R or P

169,050円

225,750円

292,950円

※2

シルフィ

KG11

MR20DE

R or P

169,050円

225,750円

292,950円

※2

G11

HR15DE

R or P

151,200円

207,900円

262,500円

※2

ラティオ

SJC11

MR18DE

R or P

151,200円

207,900円

262,500円

※5

SC11

HR15DE

R or P

151,200円

207,900円

262,500円

※2

ティーダ

JC11

MR18DE

R or P

151,200円

207,900円

262,500円

※5

C11

HR15DE

R or P

151,200円

207,900円

262,500円

※2

ノート

E11

HR15DE

R or P

151,200円

207,900円

262,500円

※2

キューブ キュービック

YGZ11

HR15DE

R or P

151,200円

207,900円

262,500円

※2

BGZ11

CR14DE

R or P

151,200円

207,900円

262,500円

※3

キューブ

Z12

HR15DE

R or P

151,200円

207,900円

262,500円

YZ11

HR15DE

R or P

151,200円

207,900円

262,500円

※2

BZ11

CR14DE

R or P

151,200円

203,700円

258,300円

※3

マーチ

YK12

HR15DE

R or P

151,200円

207,900円

262,500円

※2

BK12

CR14DE

R or P

151,200円

203,700円

258,300円

※3

AK12

CR12DE

R or P

151,200円

203,700円

258,300円

※3※7

キット内容:

IMPULパワースロットルバルブ
IMPULハイパワーコントロールユニット

使用燃料:

R/無鉛レギュラーガソリン仕様
P/無鉛プレミアムガソリン仕様
R or P/無鉛レギュラーガソリン仕様または無鉛プレミアムガソリン仕様が選択できます

その他:

既にIMPULハイパワーコントロールユニット無鉛プレミアムガソリン仕様)装着の車輌には
IMPULパワースロットルバルブのみの取付が可能です
詳しくは各車種別パーツのページを御参照下さい

※1:

2006年4月以前のスロットルバルブは下取り不可

※2:

2006年11月以前のスロットルバルブは下取り不可

※3:

2007年2月以前のスロットルバルブは下取り不可

※4:

2007年11月以前のスロットルバルブは下取り不可

※5:

2008年1月以前のスロットルバルブは下取り不可

※:

上記該当車輌以外にも車体番号によっては下取り不可となる場合があります。

※6:

パワースロットルバルブは2ヶ使用

※7:

Autech 12SR を除く

※:

エクストラパワーキット取付け後、必ずアイドル全閉位置学習、スロットル全閉位置学習及びアイドル吸入空気量学習を行なって下さい。

※:

イモビライザー装着車は、ハイパワーコントロールユニット交換後、鍵の登録をしませんとエンジンは始動しません。

※:

電子部品及び作動モーター部分は保証対象外になりますのでご了承下さい。

【エクストラパワーキット装着の各試乗車をご用意しておりますので是非体感してみてください】
※試乗車輌は取材などで変動がございますので事前にご確認ください
※上記以外の車種への適応につきましてはお問い合せください TEL:03-3439-1122(代)



IMPULエクストラパワーキットを装着されたお客様の声

●スカイラインクーペ(CKV36)

埼玉県在住 石田様 58歳 自営業

私の車は、VVELのエンジンなのでスロットルは関係ないと思いましたが、お店の人に変わるからと進められて購入しました。
乗るまでは半信半疑でしたが、かなりの変化を感じました。
購入して良かったです。

●T30エクストレイル

千葉県在住 山口様 33歳 会社員

かなり前に、IMPULさんのコンピューターに交換済みで、もうパワーに慣れていたのですが、今回スロットルを交換したら低中速のパワー感が向上しました。
これで、まだまだ車を買い替えないで済みそうです。

●ティーダ

東京都在住 小林様 30歳 会社員

ガソリン代が、また値上がるのが怖いので、レギュラー使用のエクストラパワーキットにしました。
交換したら、出足が軽くなりました。
燃費は、交換したばかりで面白くて、ついついアクセルをいつもより踏んでしまうので悪いです。参考にならなくてすいません。

●Z34 フェアレディZ

東京都在住 鈴木様 53歳 自営業

変わりました。
かなり、変化あります。
早く排気系のパーツを出して欲しいです。
そうすれば、さらに良くなるはずです。
お願いします。

●キューブZ11

埼玉県在住 太田さん 23歳 会社員

主に通勤で使用していますが、このエクストラKITを装着してからドライブが楽しくなりましたし、大きい車に加速で負けないので快感(笑)です。

●E51エルグランド

神奈川県在住 田中様 35歳 会社員

前々から気になっていてやっと買いました
もともとECUはIMPULのだったので スロットルだけやりました。重いエルグランドですがすぐにわかりますよ! 大満足です。

●E51エルグランド

神奈川県在住 田辺様 38歳 会社員

「エクストラパワーキット」、結構金額がはるので悩みましたが買ってしまいました。しかしつけてもらった帰りが楽しかったです。これだけ効果がわかりやすいとうれしいですね。満足してます。

【エクストラパワーキット・トップ5】

1位:スカイラインクーペ(CKV36)

2位:スカイラインセダン(V36系)

3位:フェアレディZ(Z34)

4位:ティーダ(C11系)

5位:フーガ(Y50系)