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IMPULエクストラパワーキット
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エンジンパワー、レスポンス向上を目指し、インパルが新開発したTパワースロットルバルブU&ハイパワーコントロールユニットとの組み合わせによるエクストラパワーキット。それはエンジンの潜在能力を引き出し、活気あふれるスポーツパフォーマンスを与えてくれます。
ハイパワーコントロールユニットは、新たにユーザーの皆様待望のレギュラーガソリン仕様を新開発しました。(レギュラー仕様車)
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IMPUL
エクストラパワーキット
適応表
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キット価格(税込)
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ノーマルパーツ下取りの有無
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スロットルバルブ
&コンピュータ
下取り
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コンピュータ
下取り
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下取りなし
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注記・他
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車種
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型式
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エンジン
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使用燃料
|
|
フェアレディZ
|
Z34
|
VQ37VHR
|
P
|
229,950円
|
341,250円
|
404,250円
|
|
|
Z33/HZ33
|
VQ35HR
|
P
|
229,950円
|
341,250円
|
404,250円
|
※6
|
|
VQ35DE
|
P
|
171,150円
|
253,050円
|
319,200円
|
※1
|
|
シーマ
|
GF50
|
VK45DE
|
P
|
228,900円
|
312,900円
|
365,400円
|
|
|
フーガ
|
KY51
|
VQ37VHR
|
P
|
229,950円
|
341,250円
|
404,250円
|
|
|
GY50
|
VK45DE
|
P
|
174,300円
|
248,850円
|
313,950円
|
※5
|
|
PY50
|
VQ35HR
|
P
|
229,950円
|
341,250円
|
404,250円
|
|
|
VQ35DE
|
P
|
171,150円
|
253,050円
|
319,200円
|
※1
|
|
Y50
|
VQ25DE
|
P
|
169,050円
|
225,750円
|
292,950円
|
|
|
スカイライン
クーペ
|
CKV36
|
VQ37VHR
|
P
|
229,950円
|
341,250円
|
404,250円
|
※6
|
|
スカイライン
(セダン)
|
KV36
|
VQ37VHR
|
P
|
229,950円
|
341,250円
|
404,250円
|
※6
|
|
PV36
|
VQ35HR
|
P
|
229,950円
|
341,250円
|
404,250円
|
|
|
PV35
|
VQ35DE
|
P
|
171,150円
|
253,050円
|
319,200円
|
※1
|
|
HV35
|
VQ30DD
|
P
|
171,150円
|
240,450円
|
307,650円
|
※4
|
|
V35
|
VQ25DD
|
P
|
171,150円
|
240,450円
|
307,650円
|
※4
|
|
スカイライン
クロスオーバー
|
J50
|
VQ37VHR
|
P
|
229,950円
|
341,250円
|
404,250円
|
※6
|
|
NJ50
|
VQ37VHR
|
P
|
229,950円
|
341,250円
|
404,250円
|
※6
|
|
ムラーノ
|
PNZ51
|
VQ35DE
|
P
|
171,150円
|
253,050円
|
319,200円
|
|
|
PNZ50/PZ50
|
VQ35DE
|
P
|
171,150円
|
253,050円
|
319,200円
|
※1
|
|
TZ50
|
QR25DE
|
R or
P
|
169,050円
|
225,750円
|
292,950円
|
※2
|
|
エクストレイル
|
NT31/T31
|
MR20DE
|
R or
P
|
169,050円
|
225,750円
|
292,950円
|
|
|
T30
|
QR20DE
|
R or
P
|
169,050円
|
225,750円
|
292,950円
|
※2
|
|
デュアリス
|
J10
|
MR20DE
|
R or
P
|
169,050円
|
225,750円
|
292,950円
|
※2
|
|
エルグランド
|
E51
|
VQ35DE
|
P
|
171,150円
|
240,450円
|
319,200円
|
※4
|
|
ME51
|
VQ25DE
|
R or
P
|
171,150円
|
240,450円
|
292,950円
|
※4
|
|
プレサージュ
|
PU31
|
VQ35DE
|
P
|
171,150円
|
253,050円
|
319,200円
|
※1
|
|
TU31
|
QR25DE
|
R or
P
|
169,050円
|
225,750円
|
292,950円
|
※2
|
|
ステージア
|
PM35
|
VQ35DE
|
P
|
171,150円
|
240,450円
|
319,200円
|
※1
|
|
HM35
|
VQ30DD
|
P
|
171,150円
|
240,450円
|
307,650円
|
※4
|
|
M35
|
VQ25DD
|
P
|
171,150円
|
240,450円
|
307,650円
|
※4
|
|
セレナ
|
C25
|
MR20DE
|
R or
P
|
169,050円
|
225,750円
|
292,950円
|
※2
|
|
ラフェスタ
|
B30
|
MR20DE
|
R or
P
|
169,050円
|
225,750円
|
292,950円
|
※2
|
|
シルフィ
|
KG11
|
MR20DE
|
R or
P
|
169,050円
|
225,750円
|
292,950円
|
※2
|
|
G11
|
HR15DE
|
R or
P
|
151,200円
|
207,900円
|
262,500円
|
※2
|
|
ラティオ
|
SJC11
|
MR18DE
|
R or
P
|
151,200円
|
207,900円
|
262,500円
|
※5
|
|
SC11
|
HR15DE
|
R or
P
|
151,200円
|
207,900円
|
262,500円
|
※2
|
|
ティーダ
|
JC11
|
MR18DE
|
R or
P
|
151,200円
|
207,900円
|
262,500円
|
※5
|
|
C11
|
HR15DE
|
R or
P
|
151,200円
|
207,900円
|
262,500円
|
※2
|
|
ノート
|
E11
|
HR15DE
|
R or
P
|
151,200円
|
207,900円
|
262,500円
|
※2
|
|
キューブ
キュービック
|
YGZ11
|
HR15DE
|
R or
P
|
151,200円
|
207,900円
|
262,500円
|
※2
|
|
BGZ11
|
CR14DE
|
R or
P
|
151,200円
|
207,900円
|
262,500円
|
※3
|
|
キューブ
|
Z12
|
HR15DE
|
R or
P
|
151,200円
|
207,900円
|
262,500円
|
|
|
YZ11
|
HR15DE
|
R or
P
|
151,200円
|
207,900円
|
262,500円
|
※2
|
|
BZ11
|
CR14DE
|
R or
P
|
151,200円
|
203,700円
|
258,300円
|
※3
|
|
マーチ
|
YK12
|
HR15DE
|
R or
P
|
151,200円
|
207,900円
|
262,500円
|
※2
|
|
BK12
|
CR14DE
|
R or
P
|
151,200円
|
203,700円
|
258,300円
|
※3
|
|
AK12
|
CR12DE
|
R or
P
|
151,200円
|
203,700円
|
258,300円
|
※3※7
|
|
キット内容:
|
IMPULパワースロットルバルブ
IMPULハイパワーコントロールユニット
|
|
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使用燃料:
|
R/無鉛レギュラーガソリン仕様
P/無鉛プレミアムガソリン仕様
R or
P/無鉛レギュラーガソリン仕様または無鉛プレミアムガソリン仕様が選択できます
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その他:
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既にIMPULハイパワーコントロールユニット(無鉛プレミアムガソリン仕様)装着の車輌には
IMPULパワースロットルバルブのみの取付が可能です
詳しくは各車種別パーツのページを御参照下さい
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※1:
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2006年4月以前のスロットルバルブは下取り不可
|
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※2:
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2006年11月以前のスロットルバルブは下取り不可
|
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※3:
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2007年2月以前のスロットルバルブは下取り不可
|
|
※4:
|
2007年11月以前のスロットルバルブは下取り不可
|
|
※5:
|
2008年1月以前のスロットルバルブは下取り不可
|
|
※:
|
上記該当車輌以外にも車体番号によっては下取り不可となる場合があります。
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※6:
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パワースロットルバルブは2ヶ使用
|
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※7:
|
Autech
12SR
を除く
|
|
※:
|
エクストラパワーキット取付け後、必ずアイドル全閉位置学習、スロットル全閉位置学習及びアイドル吸入空気量学習を行なって下さい。
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|
※:
|
イモビライザー装着車は、ハイパワーコントロールユニット交換後、鍵の登録をしませんとエンジンは始動しません。
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|
※:
|
電子部品及び作動モーター部分は保証対象外になりますのでご了承下さい。
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【エクストラパワーキット装着の各試乗車をご用意しておりますので是非体感してみてください】
※試乗車輌は取材などで変動がございますので事前にご確認ください
※上記以外の車種への適応につきましてはお問い合せください TEL:03-3439-1122(代)
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IMPULエクストラパワーキットを装着されたお客様の声
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●スカイラインクーペ(CKV36)
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埼玉県在住 石田様 58歳 自営業
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私の車は、VVELのエンジンなのでスロットルは関係ないと思いましたが、お店の人に変わるからと進められて購入しました。
乗るまでは半信半疑でしたが、かなりの変化を感じました。
購入して良かったです。
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●T30エクストレイル
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千葉県在住 山口様 33歳 会社員
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かなり前に、IMPULさんのコンピューターに交換済みで、もうパワーに慣れていたのですが、今回スロットルを交換したら低中速のパワー感が向上しました。
これで、まだまだ車を買い替えないで済みそうです。
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●ティーダ
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東京都在住 小林様 30歳 会社員
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ガソリン代が、また値上がるのが怖いので、レギュラー使用のエクストラパワーキットにしました。
交換したら、出足が軽くなりました。
燃費は、交換したばかりで面白くて、ついついアクセルをいつもより踏んでしまうので悪いです。参考にならなくてすいません。
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●Z34
フェアレディZ
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東京都在住 鈴木様 53歳 自営業
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変わりました。
かなり、変化あります。
早く排気系のパーツを出して欲しいです。
そうすれば、さらに良くなるはずです。
お願いします。
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●キューブZ11
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埼玉県在住 太田さん 23歳 会社員
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主に通勤で使用していますが、このエクストラKITを装着してからドライブが楽しくなりましたし、大きい車に加速で負けないので快感(笑)です。
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●E51エルグランド
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神奈川県在住 田中様 35歳 会社員
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前々から気になっていてやっと買いました
もともとECUはIMPULのだったので
スロットルだけやりました。重いエルグランドですがすぐにわかりますよ!
大満足です。
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●E51エルグランド
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神奈川県在住 田辺様 38歳 会社員
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「エクストラパワーキット」、結構金額がはるので悩みましたが買ってしまいました。しかしつけてもらった帰りが楽しかったです。これだけ効果がわかりやすいとうれしいですね。満足してます。
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【エクストラパワーキット・トップ5】
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1位:スカイラインクーペ(CKV36)
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2位:スカイラインセダン(V36系)
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3位:フェアレディZ(Z34)
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4位:ティーダ(C11系)
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5位:フーガ(Y50系)
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